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3 600 euros pour un quad homologué flambant neuf : voilà le ticket d’entrée, parfois plus, parfois moins, selon la marque et le pays d’origine. Sur ce marché, les modèles

Des filtres à air négligés réduisent la durée de vie du moteur de moitié. Les chaînes trop tendues provoquent une usure prématurée des pignons, même si la lubrification est régulière.

Changer une courroie sur un Dax 50cc n’a rien d’une promenade de santé. Le tarif fluctue, le devis gonfle ou mincit au gré de la marque retenue, de la main

Les écarts de prix entre deux modèles de scooters 50 cm³ affichant les mêmes performances techniques peuvent dépasser plusieurs centaines d’euros. Les offres promotionnelles des concessionnaires restent soumises à des

Un quad avec cabine, c’est un surcoût qui peut faire lever un sourcil : jusqu’à 50 % de plus que la version nue, selon les chiffres des distributeurs spécialisés. Pourtant,

Un additif vendu en flacon de 50 cl peut doubler le prix d’un plein sur une moto 50cc, selon la marque ou la spécialisation du produit. Certains lubrifiants affichent un

Le marché des motos 50 cm³ custom impose des contraintes techniques strictes, mais certaines marques dérogent à la norme en proposant des configurations innovantes. Les modèles diffèrent sensiblement en matière

7h49, périphérique saturé, deux bus à l’arrêt, un sifflement de klaxon : les chiffres officiels confirment que la vitesse moyenne en ville ne dépasse plus 18 km/h aux heures de

7 %. Ce n’est pas un chiffre sorti d’un rapport obscur, mais bien la hausse moyenne des prix sur les motos 125cc en France depuis 2023. Pour une même cylindrée,

Aucune homologation n’est exigée pour circuler sur terrain privé, mais certaines mini-motos 50 cm³ respectent malgré tout les normes routières. Certains constructeurs modifient chaque année la hauteur de selle sans

2 000 euros d’écart pour des motos 125 cm³ neuves. Pas une faute de frappe, mais le reflet d’un marché où la logique du prix s’accorde rarement à celle de

Depuis plus d’une décennie, le Dax Skyteam 50cc déjoue les prévisions du marché français en maintenant une popularité stable, malgré la concurrence des scooters et des modèles électriques. Les chiffres

Une moto de 150 cc peut parcourir plus de 60 000 kilomètres sans panne majeure si les intervalles d’entretien sont respectés à la lettre. Pourtant, la négligence d’un simple contrôle

La cylindrée de 150 cc échappe à la logique traditionnelle du marché, souvent dominé par les machines 125 cc pour débutants ou 250 cc pour confirmés. Les constructeurs ne proposent

Un chiffre brut qui bouscule : 34% des entreprises relèvent une productivité accrue depuis l’adoption massive du télétravail, alors que 29% notent au contraire une perte de cohésion au sein

Les chiffres sont têtus : 7 Français sur 10 pensent que le slim fit est réservé aux mannequins filiformes. Pourtant, la réalité taille des croupières à ce cliché. Les enseignes

En France, plus de 20 % des annonces de deux-roues d’occasion comportent au moins une anomalie administrative ou technique. Les écarts entre le kilométrage affiché et la réalité atteignent parfois

Une réplique japonaise d’un mythe des années 1970 s’impose aujourd’hui sur le marché européen, malgré la domination historique d’autres marques. Certaines versions, pourtant identifiées comme copies, affichent des performances et

Un chiffre tombe, dérange, puis s’impose : selon leur provenance et leur état, les écarts de prix sur le marché des motos 50 cc frôlent parfois l’absurde. D’un côté, des

Les chiffres sont têtus : chaque année, près de la moitié des bike parks français ferment plusieurs semaines, même au cœur de la saison, pour entretenir les pistes ou laisser

La réglementation européenne sur les deux-roues motorisés impose depuis 2016 des normes strictes en matière d’émissions et de sécurité, bouleversant la conception de nombreuses petites cylindrées. Pourtant, certains constructeurs parviennent

La statistique ne ment pas : chaque seconde, des milliers de données personnelles s’échappent sans bruit, capturées, analysées, redistribuées. En France, la loi reconnaît à toute personne le droit de

En 2025, certains modèles de moto-cross 125 d’occasion se négocient plus cher que des versions neuves, un phénomène alimenté par la rareté de certains millésimes très recherchés. Les écarts de

52 chevaux sous la selle, une homologation négligée et l’illusion de liberté sur route : choisir un quad, en France, dépasse largement la simple question de puissance ou de design.

Certains modèles de 125 cc affichent des écarts de prix de plus de 30 % selon l’année de production, sans rapport direct avec le kilométrage ou l’état général. Les réglementations

2 235 euros. Pas un centime de moins pour s’offrir un scooter 50 cm³ neuf en 2025, selon les dernières données des réseaux de distribution. Ce cap symbolique est franchi

2 799 euros. C’est le tarif plancher affiché par certaines motos 125 neuves, alors même que d’autres, parfois à peine mieux équipées, tutoient déjà les 6 000 euros. En 2025,

Certains chiffres paraissent anodins. Pourtant, la différence de deux centimètres sur une hauteur de selle peut transformer une dirt 125 grande roue en alliée ou en cauchemar pour un jeune

La majoration de la taxe d’habitation sur les résidences secondaires atteint parfois 60 % dans certaines communes, sans rapport direct avec la valeur locative réelle du bien. Ce prélèvement s’additionne

Le tarif d’un Dax 50 cc neuf peut doubler d’une marque à l’autre, selon l’origine de fabrication ou la présence d’options dès la sortie d’usine. Il arrive même que certains

1,92 kilo. Ce n’est pas le poids d’un pack d’eau, ni celui d’un roman-fleuve, mais la moyenne d’un ordinateur portable Acer 15 pouces actuel. Un chiffre, une promesse : celle